6月30日，河南省商丘市民權(quán)縣“一帶一路·民權(quán)貨運(yùn)新通道”奠基暨民鄭歐班列開行儀式舉行。商丘市人大常委會副主任梁萬濤，鄭州海關(guān)副關(guān)長唐詩婷，民權(quán)縣委書記張團(tuán)結(jié)，鄭州海關(guān)口岸監(jiān)管處處長蔣彬，商丘海關(guān)關(guān)長葉勝新，鄭州局貨運(yùn)處副處長李保成，商丘火車站站長王衛(wèi)華，中鐵集團(tuán)河南分公司總經(jīng)理黃河，鄭州新絲路國際港務(wù)投資有限公司董事長劉杰，匈牙利出口促進(jìn)局鄭州代表處主任張亞，萬邦云倉（河南）國際貿(mào)易有限公司董事長楊廣俊，民權(quán)縣領(lǐng)導(dǎo)栗團(tuán)結(jié)、周燕、周明河、吳杰、于茜、陳進(jìn)領(lǐng)、張方杰等出席儀式，民權(quán)縣委副書記、縣長王靜嫻主持儀式。  
        儀式上，張團(tuán)結(jié)致歡迎詞，唐詩婷、王衛(wèi)華分別致辭祝賀，梁萬濤宣布“一帶一路·民權(quán)貨運(yùn)新通道”項(xiàng)目啟動。

        在保稅物流中心簽約儀式上，民權(quán)縣與商丘火車站、匈牙利出口促進(jìn)局鄭州代表處簽約《民權(quán)縣人民政府與商丘火車站升級改造民權(quán)火車站西貨場協(xié)議》《民權(quán)縣人民政府與匈牙利出口促進(jìn)局鄭州代表處合作備忘錄》；民權(quán)保稅物流中心平臺公司東大門與中原新絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司簽署《國際班列運(yùn)輸代理協(xié)議》《集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)安全協(xié)議》；參會領(lǐng)導(dǎo)觀看了民權(quán)縣保稅物流中心宣傳片。
        張團(tuán)結(jié)宣布首班“民鄭歐”班列暨公鐵聯(lián)運(yùn)開行。
        這標(biāo)志著民權(quán)西貨場站功能全面激活，首創(chuàng)鐵路公司與地方政府合作新范本——場站共同改造、鐵路部門運(yùn)營、地方優(yōu)先使用，推動民權(quán)樞紐經(jīng)濟(jì)崛起，服務(wù)商丘市國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)和河南省現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)。

        海關(guān)國鐵齊幫扶，破除本地鐵路運(yùn)輸“卡脖子”難題。民權(quán)西貨場始建于1915年，占地面積76900平方米。隨著產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈發(fā)展，民權(quán)西貨場存在運(yùn)力不足、設(shè)施落后、功能單一等問題，無法滿足本地經(jīng)濟(jì)提質(zhì)提速發(fā)展的需求。為貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的總要求，海關(guān)總署聯(lián)合國鐵集團(tuán)大力推動民權(quán)西貨場改造升級，按下本地鐵路運(yùn)輸發(fā)展“快進(jìn)鍵”，撬動內(nèi)陸地區(qū)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
        有序改造升級，搭建物流網(wǎng)絡(luò)智能承載設(shè)施。經(jīng)中國鐵路鄭州局批準(zhǔn)，商丘火車站與民權(quán)縣政府達(dá)成合作協(xié)議，項(xiàng)目一期計劃在原有基礎(chǔ)上啟動35畝核心功能區(qū)建設(shè)，在貨四線上改造升級集裝箱吊裝設(shè)備，完成鐵路場站擴(kuò)建；二期建設(shè)土地儲備600畝左右，啟動民權(quán)貨場中轉(zhuǎn)倉、保稅倉、恒溫倉、冷藏倉、查檢倉、集裝箱堆場、圍墻等建設(shè)，將西貨場升級為布局合理、設(shè)施配套、功能齊全、環(huán)境和諧、技術(shù)先進(jìn)、管理一流、效益顯著的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的智能鐵路場站。
        構(gòu)建陸港信息系統(tǒng)平臺，融入“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)。民權(quán)西貨場改造升級后將進(jìn)一步釋放物流樞紐功能，通過構(gòu)建陸港信息系統(tǒng)平臺，為陸港企業(yè)發(fā)展提供信息化、數(shù)字化服務(wù)。同時，開通中歐、中亞、中東盟、中日韓鐵路線和“鐵海聯(lián)運(yùn)”新通道，組織開通民鄭歐（亞）、民鄭港等鐵路班列，積極發(fā)揮鄭州中歐班列集結(jié)中心作用。海關(guān)總署掛職縣委常委、副縣長于茜表示，通過功能疊加和多方政策發(fā)力，將有效降低運(yùn)輸成本，爭取2022年常態(tài)化開行年發(fā)送量達(dá)300萬噸。并繼續(xù)與中部陸海多式聯(lián)運(yùn)、中原新絲路等企業(yè)共同探索民權(quán)物流產(chǎn)業(yè)合作新模式，打通鐵海聯(lián)運(yùn)鏈路，健全多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展國際物流通道，深度融入“一帶一路”，著力推動民權(quán)縣構(gòu)建以“核心節(jié)點(diǎn)+通道+班列”的高效物流組織體系。
        惠及本地進(jìn)出口企業(yè)，有效降低運(yùn)輸成本。過去，民權(quán)縣及周邊地區(qū)大部分進(jìn)出口企業(yè)的集裝箱難以實(shí)現(xiàn)鐵路直運(yùn)，需要汽運(yùn)到山東曹縣，再通過鐵路運(yùn)輸至港口出境。民權(quán)縣商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年民權(quán)縣進(jìn)出口貿(mào)易中近60%的體量都是經(jīng)過上述渠道轉(zhuǎn)運(yùn)至港口出境，不少企業(yè)面臨著貨物運(yùn)輸難的問題?？h商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“商丘國內(nèi)運(yùn)輸?shù)膬r格一般在4500-4600元左右，加上近期燃油價格上調(diào)，公路運(yùn)輸成本更高。集裝箱場站建成后，貨物可以從民權(quán)站直發(fā)至港口出境，每個集裝箱的運(yùn)輸價格平均能夠下降 600 至 800 元，本地萬寶、香雪海、阿詩丹頓等多家企業(yè)將從中受益。”
        服務(wù)本地企業(yè)進(jìn)出口，招引跨境農(nóng)產(chǎn)品落地加工。西貨場改造升級后，將與民權(quán)保稅物流中心形成區(qū)內(nèi)外有效聯(lián)動，形成“通道+平臺”疊加優(yōu)勢，服務(wù)本地及周邊企業(yè)，吸引大型企業(yè)進(jìn)駐民權(quán)，進(jìn)一步增強(qiáng)民權(quán)縣外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力。
        海關(guān)總署幫扶工作組貫徹落實(shí)“十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”和“三農(nóng)”工作，引入萬邦鯨采跨境農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流港項(xiàng)目，擬打造豫東地區(qū)進(jìn)口水果、生鮮、肉類、藥材市場集散地，為提高冷鏈物流高水平供給、適配新型消費(fèi)、開拓發(fā)展空間奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，積極推動農(nóng)產(chǎn)品落地加工，支持現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興。
        此外，為提升集裝箱場站配套設(shè)施，降低企業(yè)物流成本，招商專班積極招引快遞物流倉儲企業(yè)，目前已與普洛斯、韻達(dá)、京東等國內(nèi)知名物流倉儲企業(yè)簽約，預(yù)計今后民權(quán)縣進(jìn)出口貨物量將大幅提升，物流綜合實(shí)力邁向新臺階。
        民權(quán)西貨場改造升級是海關(guān)總署和國鐵集團(tuán)積極響應(yīng)中央號召，立足自身職能優(yōu)勢，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的創(chuàng)新之舉，是河南省“十四五”時期建成現(xiàn)代商貿(mào)流通中心和現(xiàn)代供應(yīng)鏈中心，商丘建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市的重要一環(huán)。未來，隨著民權(quán)縣集裝箱場站功能全面激活，國際物流樞紐地位進(jìn)一步凸顯，民權(quán)的外向型經(jīng)濟(jì)也將插上翅膀，在高質(zhì)量發(fā)展中實(shí)現(xiàn)新的歷史性飛躍。 

        儀式結(jié)束后，參會領(lǐng)導(dǎo)參觀了保稅物流中心、雪人制冷產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。